На Гомельском химическом заводе завершили реконструкцию одноэтажного здания склада под складирование хлористого калия, сообщает belkagomel.by. Предприятие продолжает курс на техническое переоснащение и повышение эффективности производства.

— Доставка калия к месту большегрузами приводила к неравномерной подаче сырья, а порой, например, из-за погодных условий, и к срывам, — прокомментировал главный инженер — первый заместитель директора химзавода Сергей Киселев. — Поскольку объемы производства NPK-удобрений выросли, встал вопрос о том, чтобы автоматизировать подачу в цех хлористого калия.

Хлористый калий — важнейшее сырье для выпуска востребованных NPK-удобрений в цехе гранулированного аммофоса. Ранее логистика этого компонента была далека от идеала: сырье перевозили автотранспортом с площадок цеха сложно-смешанных минеральных удобрений. Перевалка и доставка сырья большегрузными БЕЛАЗами по территории предприятия требовали больших трудозатрат, времени и средств. Ежемесячные расходы только на аренду и перевозку достигали 64 000 рублей.

Реализация инвестпроекта позволила кардинально изменить схему работы. Здание перепрофилировали, и теперь здесь организован современный специализированный склад хлористого калия с автоматизированной системой подачи сырья непосредственно в производство. Его вместимость — 4,5 тысяч тонн, что гарантирует предприятию надежный запас для бесперебойной работы.

Таким образом на предприятии налажена прямая выгрузка: хлористый калий теперь поступает из железнодорожных вагонов сразу в склад цеха гранулированного аммофоса, минуя промежуточные этапы. Кроме того, время перемещения сырья по территории существенно сократилось, что позволило значительно интенсифицировать производственные процессы в цехе гранулированного аммофоса. И, наконец, выстроенная благодаря реконструкции логистика принесла химзаводу экономический эффект, ведь предприятие полностью избавилось от ежемесячных затрат на аренду и обслуживание автотранспорта.

Для бесперебойного обслуживания нового склада калия на заводе дополнительно введены десять штатных единиц. Коллектив пополнился квалифицированными кадрами — машинистами крана, аппаратчиками и слесарями.
ФОТО гомельский интернет-журнал «Белка»