БЕЛОРУССКАЯ АЭС. ЗАДЕЛ НА БУДУЩЕЕ

Для энергетического комплекса Беларуси 2021 год во многом стал знаковым. Реализованы крупные проекты по введению новых генерирующих мощностей, модернизации производств торфяной промышленности и газовой отрасли, цифровизации технологических процессов. Это содействовало повышению надежности энергоснабжения потребителей страны, а также качества предоставляемых им услуг.

О наиболее важных событиях прошлого года рассказал министр энергетики Виктор КАРАНКЕВИЧ.

— Виктор Михайлович, самым масштабным проектом для энергетики стало строительство БелАЭС. Ее первый энергоблок введен в промышленную эксплуатацию и уже работает на экономику страны, укрепление ее энергетической независимости. Насколько увеличился объем производства электроэнергии?

— Строительство атомной станции — стратегический для Беларуси проект, реализованный по инициативе Главы государства на основе самых передовых технологий. Это не только гарант энергетической безопасности нашей страны в горизонте ближайших десятилетий, но и большой шаг к технологическому развитию национальной экономики и, значит, повышению качества жизни людей. 

Преимущества использования мирного атома уже ощутимы и дают экономический эффект. С момента подключения первого энергоблока БелАЭС к объединенной энергосистеме выработано 6,3 миллиарда кВт*ч электроэнергии, что позволило заместить 1,8 миллиарда кубических метров природного газа.

Ежедневно станция вырабатывает около 28 миллионов кВт*ч электроэнергии — это примерно 22% от общего объема ее производства в стране.

С вводом второго энергоблока в промышленную эксплуатацию, который запланирован в 2022 году, общий объем выработки электроэнергии на БелАЭС составит около 18,5 миллиарда кВт*ч. Это около 40% внутренних потребностей страны в электроэнергии. Наша страна получит надежный экономичный и экологичный источник энергии. За счет ввода станции выбросы углекислого газа будут ежегодно сокращаться более чем на 7 миллионов тонн. Это серьезный вклад Беларуси в общее дело по смягчению последствий изменения климата.

— Одна из ключевых задач на пятилетку с учетом пуска БелАЭС — рост электропотребления. Есть ли уже положительная динамика по этому показателю?

— По итогам 2021 года электропотребление в стране выросло на 2,2 миллиарда кВт*ч по сравнению с предыдущим годом — с 38 миллиардов до 40,2 миллиарда кВт*ч. Прирост обеспечен как реальным сектором экономики, так и населением. Так, за указанный период за счет ввода новых промышленных производств и увеличения загрузки действующих предприятий электропотребление увеличилось на 1,2 миллиарда кВт*ч. На энергосистему приходится прирост в 0,75 миллиарда кВт*ч, значительный объем использован на электрокотлах для отопления населенных пунктов страны.

250 миллионов кВт*ч — это доля населения, и в этом объеме основная часть предназначена для целей отопления и горячего водоснабжения. С учетом принятых на уровне Правительства мер можно выделить три основных направления использования электрической энергии для указанных целей. Первое — это строительство нового электрифицированного многоквартирного жилья. За пятилетку планируется построить около 2 миллионов квадратных метров такого жилья, за 11 месяцев 2021 года построено 239 тысяч квадратных метров. Эта работа проводится во многих населенных пунктах страны.

Второе — это перевод многоквартирного жилого фонда с использования твердого топлива на электроэнергию — 87 домов в 31 населенном пункте.

Третье направление — перевод индивидуального жилищного фонда на использование электроэнергии для целей отопления и горячего водоснабжения. Это направление стало активно развиваться после принятия на уровне Главы государства стимулирующих тарифов, а также установления возможности возмещения гражданами части расходов на электроснабжение эксплуатируемого жилищного фонда, механизмы которого определены Указом Президента Республики Беларусь от 14 апреля 2020 года № 127.

Число обращений в энергоснабжающие организации о выдаче технических условий на присоединение электроустановок одноквартирных жилых домов к электрическим сетям продолжает расти. Всего с 2019-го по 2021 год включительно поступило 67,6 тысячи обращений, из них удовлетворено 77% (52 тысячи). В 2021 году в энергоснабжающие организации поступило 26,5 тысячи таких обращений, из них 82% (21,8 тысячи) удовлетворены.

— Важным условием расширения возможностей для использования электроэнергии для целей отопления и горячего водоснабжения является модернизация электросетевой инфраструктуры. Вы не раз заявляли о том, что объемы реконструкции линий электропередачи будут увеличиваться. О каких объемах идет речь? И по какому принципу выстроена данная работа в регионах?

— Общая протяженность распределительных сетей в нашей стране — 200 тысяч километров. Постоянно ведется работа по их реконструкции, также строятся новые — только за последние 10 лет введено в эксплуатацию 23,5 тысячи километров линий электропередачи. Однако большинство из них было построено еще в советское время преимущественно для обеспечения использования гражданами бытового оборудования. Сегодня эти потребности изменились — растет спрос на использование электроэнергии для целей отопления и горячего водоснабжения. При этом потребляемая мощность для этих нужд увеличивается более чем в два раза.

С учетом имеющихся резервов мощности мы можем удовлетворить около 80% запросов граждан. Остальные 20% включаются в перспективные планы реконструкции электросетей, утвержденные энергоснабжающими организациями совместно с облисполкомами и Минским горисполкомом.

Для расширения возможностей использования гражданами электроэнергии для целей отопления и горячего водоснабжения объемы строительства и реконструкции электросетей планируется увеличивать с 1,6 тысячи до 2,7 тысячи километров в год.

Кроме того, росту потребления электроэнергии для указанных нужд будет содействовать возможность привлечения средств граждан на модернизацию электросетей в случае, когда они амортизированы не полностью. В общем объеме финансирования эта доля составляет 30%. Остальные 70% будут финансироваться за счет средств республиканского бюджета и собственных средств энергоснабжающих организаций. Соответствующий порядок закреплен Указом Президента Республики Беларусь от 5 октября 2021 года № 381.

— Проект по строительству БелАЭС стал хорошим стимулом для развития в нашей стране электротранспорта. Производственное объединение «Белоруснефть» определено государственным оператором по созданию и развитию национальной зарядной сети для электромобилей. Как развивается сотрудничество Минэнерго с объединением «Белоруснефть» в этой области?

— Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 10 октября 2018 года № 731 утверждена Программа создания государственной зарядной сети для электромобилей, в рамках которой энергоснабжающие организации осуществляют реконструкцию электрических сетей и подстанций для обеспечения подключения электрозарядных станций. Эти работы проводятся во взаимодействии с производственным объединением «Белоруснефть», которое определено государственным оператором по созданию зарядной сети. С 2019 по 2021 год работы по подключению станций для электромобилей выполнены энергоснабжающими организациями в полном объеме.

В настоящее время объединением «Белоруснефть» совместно с Минэнерго разрабатывается новая редакция Программы, учитывающая объемы ввода новых зарядных станций до 2025 года и на перспективу до 2030 года. Документом предусматривается создание зарядной инфраструктуры не только для электромобилей, но и для электробусов.

— На ваш взгляд, как скоро электромобили смогут заменить автомобили с двигателем внутреннего сгорания?

— Последние два года наглядно показали, что ведущие страны мира начали движение к глобальной электрификации транспорта. Если в 2020 году в мире было продано более 3 миллионов электромобилей, то за первое полугодие 2021 года — уже более 2,6 миллиона. Их общее число уже превысило 10 миллионов единиц.

По прогнозам Международного энергетического агентства, к 2030 году мировой парк электромобилей может достигнуть 145 миллионов авто. О своем намерении отказаться от выпуска автомобилей с двигателем внутреннего сгорания уже объявили крупнейшие автоконцерны.

Главным преимуществом «зеленого» автомобиля является возможность экономить на бензине или дизельном топливе. Кроме того, в электромобиле на 30% меньше компонентов, чем в обычной машине, соответственно, и эксплуатационные расходы значительно ниже.

С каждым годом электромобили становятся доступнее для автомобилистов. Растет их число и в Беларуси. Этому во многом содействуют стимулирующие меры, принятые на уровне Главы государства. Динамично обновляется парк не только легковых авто, но и городского общественного электротранспорта. 

Полагаю, положительная динамика роста количества электромобилей в нашей стране будет сохраняться. Как я уже отмечал, ведущие страны мира стремятся к полному переходу на электротранспорт. Если еще несколько десятков лет назад электромобили были в диковинку, то сегодня для многих это повседневный транспорт. Думаю, данное направление является перспективным и для Беларуси. Для его успешного развития есть необходимый потенциал.

ФОТО пресс-служба Министерства энергетики