КОМПЛЕКС ЗАМЕДЛЕННОГО КОКСОВАНИЯ: ИННОВАЦИИ, ЭКОНОМИКА, ЭКОЛОГИЯ

На вопросы журнала «Вестник Белнефтехима» отвечает генеральный директор ОАО «Нафтан» Андрей Сойко.

СПРОС ≤ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

— Андрей Васильевич, оцените, пожалуйста, работу ОАО «Нафтан» в 2020 году.

— Это был период, когда от коллектива предприятия как никогда требовалась слаженная командная работа. Только так мы могли достойно отвечать на поступающие вызовы.

Прошлый год был сложным во многих отношениях. На деятельность «Нафтана» влиял ряд внешних факторов. В числе основных назову временное отсутствие межгосударственных договоренностей по поставкам нефти, что привело к снижению загрузки производственных мощностей, а также продолжение реализации российского налогового маневра, ослабление курса национальной валюты, возрастающий дефицит собственных денежных средств и необходимость в то же время обслуживать долговые обязательства, последствия карантинных мер, предпринятых во многих странах во время пандемии…

Тем не менее нам удалось выстоять и, самое главное, сохранить занятость трудового коллектива. На предприятии ежемесячно выплачивалась достойная заработная плата и выполнялись социальные обязательства по колдоговору. Для непрерывной загрузки мощностей пришлось диверсифицировать поставки углеводородного сырья. Наряду с трубной нефтью из Российской Федерации мы принимали нефть и из альтернативных источников — ее поставляли танкерами из Норвегии, Саудовской Аравии, получали мы и американские сорта нефти. Общий объем альтернативного углеводородного сырья, переработанного «Нафтаном» в отчетном периоде, — более 600 тысяч тонн.

Если продолжить языком цифр, то в 2020 году на предприятии переработали свыше 7 миллионов тонн нефти (это чуть меньше, чем в 2019-м), а на заводе «Полимир» — более 400 тысяч тонн углеводородного сырья (и тем самым превзошли прошлогодние показатели).

Совокупность принятых мер — как внутренних, направленных на снижение затрат и увеличение доходности хозяйственной деятельности, так и внешних компенсационных — позволила ОАО «Нафтан» по итогам 2020 года сработать с прибылью и выполнить четыре ключевых показателя из пяти, доведенных концерном «Белнефтехим». Это — экспорт услуг, снижение уровня затрат на производство и реализацию продукции, рентабельность продаж и чистая прибыль. Показатель по экспорту товаров не выполнен по объективным причинам: в I квартале 2020 года из-за отсутствия договоренностей по поставкам трубной нефти «Нафтан» был вынужден снизить загрузки мощностей с соответствующим уменьшением выработки нефтепродуктов. В то же время предприятие сохранило поставки нефтепродуктов для обеспечения потребностей внутреннего рынка.

— Прошлый год был непростым для подавляющего большинства субъектов хозяйствования. В каком сегменте ваше предприятие наиболее остро почувствовало проблемы? 

— Наряду с уже озвученными внешними факторами на работу ОАО «Нафтан» повлияли плановые ремонтно-технологические остановки и ряд нештатных ситуаций. Например, в III квартале проводился масштабный ремонт технологических объектов нефтеперерабатывающего завода, включая установку первичной переработки нефти ЭЛОУ АВТ-6, установки комплекса по производству ароматических углеводородов «Висбрекинг — Термокрекинг», «Гидроочистка № 2» и «Гидроочистка № 4». В связи с необходимостью замены части оборудования на установке АВТ-6 на выручку нефтяникам оперативно была призвана установка-легенда — «первичка» ЭЛОУ АВТ-2. С точки зрения организации производства и обеспечения потребности контрагентов в нефтепродуктах ремонтная кампания — это всегда непростой период для предприятия. А для того, чтобы выполнять доведенные прогнозные показатели, требуется безаварийная работа всей технологической цепочки. Цеха и производства «Нафтана» и с этими трудностями справились, за что им огромное спасибо!

— А снижение спроса на продукцию, в чем производители практически всех стран винят ограничения, принятые в 2020 году в связи с пандемией COVID-19, не коснулось «Нафтана»?

— Наше предприятие экспортирует до 60% продукции. Ее хорошо знают более чем в 42 странах. К нафтановским нефтепродуктам повышенный интерес проявляют соседние рынки — России, Украины, Польши, Латвии, Литвы, Эстонии, Чехии, Словакии и других стран. Прибалтийская дуга также используется для транзита поставок в Нидерланды и Великобританию. Продукция химического производства наиболее востребована в России, Нидерландах, странах Балтии, Турции, Индии, Пакистане, Китае. В целом география экспортных поставок выглядит следующим образом: на ЕАЭС приходится 14,7% от общего объема отгрузок, на ЕС (включая Великобританию) — 66,3% и на иные страны — 19%. Ценовая стратегия продаж продукции «Нафтана» реализуется таким образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность при поставках на приоритетные рынки.

Да, в первом полугодии 2020 года объемы реализации продукции на экспорт были снижены в связи, как я уже говорил, с ограничением поставок углеводородного сырья из Российской Федерации и необходимостью первоочередного удовлетворения потребностей внутреннего рынка.

Кроме того, пандемия COVID-19 и карантинные мероприятия привели к ослаблению спроса на основные нефтепродукты и, как следствие, к снижению мировых котировок на нефтепродукты, в первую очередь — на моторные топлива (автобензины и дизель) и на авиационное топливо. Скажу больше: резкое уменьшение количества авиаперевозок и сложившееся на мировом рынке превышение предложений авиационного топлива над спросом привели к тому, что оно стало дешевле дизельного. «Нафтану» пришлось оперативно оптимизировать производственную программу по выпуску продукции. Было решено уменьшить объемы производства авиационного топлива и за счет этого увеличить производство и отгрузку дизельного топлива. Полученный в итоге экономический эффект превысил 2,5 миллиона долларов. Поставки дизельного топлива и фракций ароматических углеводородов были перенаправлены с рынков стран дальнего зарубежья на премиальный рынок Российской Федерации. А базовые масла производства ОАО «Нафтан» даже нашли потребителей на новых для нас рынках — в Боснии и Герцеговине, Марокко, Чили, Уганде, Южно-Африканской Республике, Танзании, Нигерии.

В целом в 2020 году значительное снижение экспортных поставок в натуральном выражении произошло по дизельному топливу — 73,6% по сравнению с 2019-м, по реактивному топливу, в том числе JET, — 61,7%, по мазуту — 73,4% и по вакуумному газойлю — 69,3%. 

Непросто складывалась ситуация и на рынке химической продукции, которую производит завод «Полимир» ОАО «Нафтан»: снижение спроса приводило к колебаниям цен на мировом рынке и в основных странах-импортерах. Это коснулось, например, акриловых волокон.

В то же время пандемия повлияла на резкий рост спроса на пропилен, который может использоваться для производства антисептических средств. Дополнительный эффект нам удалось получить и благодаря своевременному перенаправлению объемов реализации полиэтилена высокого давления с рынков стран ЕС на рынок Китая. Кроме того, его поставки значительно увеличены на рынок Турции, первые поставки пошли на рынок Вьетнама.

— Какие еще антикризисные меры планируете ввести, чтобы сохранить производственный потенциал нафтановской нефтехимии?

— Оптимизация расходов, повышение эффективности менеджмента управления производством и персоналом, улучшение качества и конкурентоспособности продукции — вот классический набор методов, актуальных сегодня, как, впрочем, и в любой другой период, для каждого предприятия. 

На «Нафтане» ежегодно разрабатываются программа мероприятий по снижению затрат на производство продукции, план замены физически изношенного и морально устаревшего оборудования, а в рамках действующего производства проводится работа по улучшению характеристик выпускаемой продукции с расширением сферы ее применения. Планы развития нефтехимического комплекса тоже постоянно корректируются с учетом требований времени.

Для более эффективной работы предприятия в 2020 году было разработано и реализовано 150 мероприятий по снижению затрат на сумму более 67 миллионов рублей.   

— Какую прогнозируете динамику показателей за первый квартал, первое полугодие текущего года?

— Новый год принес новые вызовы. Во-первых, мировые цены на нефть пошли вверх: котировки нефти марки Brent впервые с января 2020 года уже взяли рубеж в 60 долларов за баррель. Во-вторых, вновь усиливается влияние налогового маневра, что, безусловно, снижает эффективность работы нашего предприятия. Эти «в-третьих», «в-четвертых», «в-пятых» можно продолжать и продолжать. Однако коллектив ОАО «Нафтан» четко нацелен на продуктивную работу. Поэтому смею предположить, что мы сохраним сложившийся тренд по эффективной переработке нефти — это позволит по итогам и промежуточных периодов, и в целом 2021 года выполнить все прогнозные показатели социально-экономического развития.

БЕЗ НЕОБДУМАННЫХ РИСКОВ

— В 2020-м на «Нафтане» завершился очередной этап глобальной модернизации производства, введен ряд новых объектов. Что они дают предприятию? 

— В проект КЗК заложены специальные технические решения, направленные одновременно на повышение эффективности работы завода и на снижение негативного воздействия будущего производства на окружающую среду.

С вводом установки производства водорода, например, ОАО «Нафтан» полностью обеспечило собственную потребность в чистом водороде.  

В прошлом июле мы получили первую продукцию на установке производства элементарной серы методом Клауса, которая превращает производственные выбросы сероводорода в товарную продукцию. Таким образом «Нафтан» обеспечивает для ряда белорусских предприятий, в том числе ОАО «Гомельский химический завод» и ОАО «Гродно Азот», импортозамещение элементарной серы, которую раньше они покупали за границей. Кроме того, с выходом этой установки на проектную мощность значительно улучшится экологическая ситуация в регионе — фактические выбросы диоксида серы сократятся на 10 тысяч тонн в год. 

Однако подчеркну, что эксплуатация комплекса замедленного коксования невозможна в отрыве от других производств «Нафтана». Для того, чтобы качество конечных продуктов соответствовало требованиям современных стандартов, требуется ввести в строй еще ряд вспомогательных объектов, которые будут обеспечивать КЗК электричеством, азотом, воздухом, оборотным водоснабжением. Отгрузку продукции мы сможем оптимизировать с помощью новых парков хранения. Часть из этих объектов уже проходит комплексное опробование.

— Реализация проекта по строительству комплекса замедленного коксования предполагает не смену процессов, а введение совершенно новых, которых раньше не было не только на заводе, но и в стране. Расскажите, пожалуйста, об особенностях и перспективах каждой из пяти установок КЗК.

— «Нафтан» находится уже в завершающей стадии реализации этого проекта. В составе комплекса — девятнадцать объектов строительства. В эксплуатацию введены одиннадцать, в том числе четыре объекта — в IV квартале 2020 года и три — в январе — феврале 2021-го. Еще на одном объекте строительно-монтажные работы завершены, и сейчас проходит комплексное опробование. На семи объектах КЗК строительство ведется параллельно с пусконаладкой. Планируемое окончание всех СМР — конец мая 2021 года.

Новый для белорусской промышленности и весьма сложный технологический процесс будет запущен в «сердце» КЗК — на установке замедленного коксования нефтяных остатков. Собственно, внедрение этого процесса — замедленного коксования — и есть суть модернизации ОАО «Нафтан». В мире он открыт давно и хорошо отлажен в других странах, так что мы идем по проверенному пути, без необдуманных рисков.

Благодаря УЗК «Нафтан» получит возможность увеличить глубину переработки нефти до 90%, а выход светлых нефтепродуктов довести до 65%. Производство мазута снизится на 2,5 миллиона тонн в год. Кроме того, мы освоим выпуск новой продукции — нефтяного кокса. С помощью установки производства водорода предприятие увеличивает выработку водорода, необходимого для повышения качества выпускаемой продукции и глубины переработки нефти. Строительство установки производства элементарной серы приводит к сокращению вредных выбросов в окружающую среду и, как и в случае с УЗК, к освоению выпуска новой продукции — серы элементарной (жидкой и гранулированной). Новая установка демеркаптанизации раствором щелочи Merox позволит получать очищенную пропан-бутановую фракцию. А благодаря реконструированной установке очистки бензиновых, керосиновых и дизельных фракций «Гидроочистка № 3» мы сможем выпускать дополнительное количество автомобильного топлива класса Евро-5.

— Каковы перспективы новых видов продукции?

— КЗК позволяет получать из наименее ценного сырья — вакуумных нефтяных остатков предыдущих стадий производства — высокомаржинальные низкосернистые фракции для производства бензина и дизельного топлива, сжиженные углеводородные газы (СУГ), а также нефтяной кокс и серу. Последние два — новинка для Беларуси.

Производство серы технической газовой (жидкой) начато на «Нафтане» в 2020 году. Максимальная проектная мощность соответствующей установки — до 75 тысяч тонн в год. Этот продукт востребован при производстве серной кислоты, сероуглерода, красителей, резиновых изделий, в целлюлозно-бумажной, текстильной и других отраслях промышленности.

В 2021 году с вводом в эксплуатацию всего КЗК переработка нефти марки Urals позволит получать сернистый нефтяной кокс, который традиционно используется в качестве топлива в цементной промышленности, а также в энергетике для выработки собственной энергии. В смеси с низкосернистым коксом его можно будет применять в металлургии. То, что останется от реализации в Беларуси, мы планируем отправлять на экспорт. Целевым рынком для экспорта нефтяного кокса являются страны Средиземноморского и Азиатско-Тихоокеанского регионов. Дополнительно можно рассмотреть поставки кокса в Словакию при соответствии качественным показателям по содержанию серы в продукте и наличии привлекательной конъюнктуры. Ожидается, что выработка нефтяного кокса на «Нафтане» составит около 460 тысяч тонн в год.

КОНЪЮНКТУРА РЫНКА

— Различные виды топлива — визитная карточка «Нафтана». Что можете сказать тем, кто подвергает сомнению его качество?

— Что это субъективное мнение. Качество автомобильного топлива производства ОАО «Нафтан» отвечает всем международным и отечественным нормам, стандартам и требованиям. На каждый вид топлива есть свой нормативный документ, где в зависимости от марки зафиксировано до 20 показателей качества. Даже если по одному из них идет малейшее отклонение от нормы, топливо пределы предприятия не покидает. Мы гарантируем соответствие стандарту Евро-5 и высокое качество нефтепродуктов, которые получает потребитель. Именно поэтому выпускаемые «Нафтаном» моторное (дизтопливо, автобензины) и авиационное топливо, смазочные масла и битумы пользуются заслуженным спросом как в Беларуси, так и за рубежом.  

— Вы уже упомянули, что на НПЗ выпускают авиакеросин. Какую долю он занимает в общей линейке производства и есть ли в планах увеличение объемов? Кто основные потребители нафтановского авиатоплива?

— Скажу больше: «Нафтан» — единственный в Беларуси производитель топлива для реактивных двигателей марки РТ. В общем объеме производимой продукции его удельный вес невелик: в 2020 году — около 3%. Однако прошлый год было бы неправильно рассматривать как показательный. Ведь из-за пандемии, как мы с вами уже говорили, количество авиаперевозок по всему миру стало значительно меньше.

В то же время география поставок новополоцкого РТ достаточно широка. Его потребители — не только национальная авиакомпания «Белавиа» и Министерство обороны Республики Беларусь, но и субъекты из стран-соседей, а также дальних регионов.

Если абстрагироваться от производительности предприятия по нефти в целом (что, безусловно, играет предопределяющую роль в потенциале РТ как товарного продукта), то объем производства реактивного топлива, по большому счету, продиктован конъюнктурой рынка топлив: мы производим столько, сколько потребители готовы приобрести. В частности, в зимний период потенциал производства РТ ограничен необходимостью производства зимних сортов дизельного топлива.

НОВЫЙ ВИТОК ЭФФЕКТИВНОСТИ

— Какие у «Нафтана» производственные планы на 2021 год?

— В этом году мы рассчитываем переработать более 8 миллионов тонн углеводородного сырья. Бизнес-план составлялся исходя из этого объема. На 2021 год в ОАО «Нафтан» запланирован ряд работ, которые непосредственно повлияют на производство и позволят изменить привычный ассортимент товарной продукции. Нам предстоят реконструкция технологических установок комплекса «Гидрокрекинг», завершение реконструкции установки «Гидроочистка № 3» и строительства установок КЗК, а также техническое и технологическое освоение новых объектов.

Есть свои планы и у завода «Полимир». На химпроизводстве планируют переработать более 480 тысяч тонн углеводородного сырья. Это позволит увеличить загрузку производственных мощностей, нарастить объемы выпуска ПЭВД, акрилонитрила и синтетического волокна. С прошлого сентября наметилась тенденция роста цен на всех рынках сбыта основной продукции химического производства, что будет способствовать повышению эффективности работы завода. Ожидается, что экспортные поставки «Полимира» увеличатся на 11%, поэтому можно рассчитывать и на соответствующие валютные поступления на счета завода.

— Андрей Васильевич, если рассматривать нефтехимию в качестве третьего базового бизнес-направления (помимо телекоммуникаций и нефти), то как бы вы оценили ее перспективы? 

— Важным аспектом реализации потенциала белорусской нефтехимической отрасли выступают глобальные мегатренды, которые наряду с происходящими в мире изменениями и волатильностью рынков формируют экономическую и социальную картину. Мы уже сегодня видим, что ряд факторов создаст значительные риски при реализации нефтепродуктов в будущем. В числе наиболее существенных — высокая конкуренция на внутреннем и внешнем рынках топлив, принятие некоторыми европейскими странами программ перехода на электромобили, а также развитие альтернативных видов топлива, что рано или поздно непременно даст о себе знать.

В связи с этим наиболее привлекательным в долгосрочной перспективе нам видится развитие ОАО «Нафтан» по нефтехимическому сценарию, что отвечает мировым тенденциям. Этот вариант предполагает, что после реализации текущей Программы развития — в первую очередь, завершения строительства комплекса замедленного коксования — мы сможем развивать нефтехимическое направление с получением мономеров этилена и пропилена через пиролиз нефтяных фракций. Поэтому один из пунктов стратегии развития предприятия — проект по строительству этилен-пропиленовой установки на заводе «Полимир». Таким образом мы сможем ежегодно получать не менее 200 тысяч тонн этилена и 100 тысяч тонн пропилена, а также обеспечим рост переработки углеводородного сырья и увеличим выход целевых продуктов, улучшим «гибкость» оборудования по используемому сырью, нарастим выработку товарной продукции и на полную загрузим мощности производства ПЭВД, НАК.

Рассматриваем мы на долгосрочный период и освоение новых для предприятия и страны продуктов с высокой добавленной стоимостью. Перспективным представляется использование ресурса бутан-бутиленовой фракции, этилена и бензола в различных производственных цепочках. Например, в настоящее время прорабатываются возможность и целесообразность создания производства АБС-пластиков: этил — бензол — стирол — АБС-пластики либо бензол — этилбензол — стирол — полистирол. Причем в данном случае товарными продуктами выступают и бензол, и этилбензол, и стирол, и полистирол.

В любом случае грамотный выбор направлений развития, способность предложить рынку действительно качественную продукцию, расширить пул партнеров и заказчиков — для нас эти задачи всегда в приоритете. В чем сила «Нафтана»? Мы не останавливаемся на достигнутом. Поэтому в наших планах — дальнейшее наращивание компетенций, которые позволят вывести предприятие на новый виток производственной эффективности.

ФОТО Елена Питолина, Ольга Королькова