ЭКСПОРТ. РЫНКИ. МАРКЕТИНГ.

На вопросы отвечает заместитель генерального директора по обеспечению сырьем и реализации нефтепродуктов ОАО «Мозырский НПЗ» Олег ПРОТАСОВ.

- Олег Александрович, уточните, пожалуйста, изменилась ли в этом году структура поставок сырья ОАО «Мозырский НПЗ»? В каком режиме работает предприятие?

— В данный момент НПЗ работает в оптимальном режиме. Согласно бизнес-плану предприятия в 2018 году поступление сырья трубопроводным транспортом составит 9 млн 750 тыс. т. Ожидается, что поставки по железной дороге достигнут 220 тыс. т, что превысит планируемый ранее объем на 120 тыс. т.

В нынешнем году доля сырья, приобретенного непосредственно заводом, составляет около 90 %, остальное закупается на давальческих условиях. Схожая структура поставок сырья отмечалась в 2016—2017 годах.

Объем поставок автомобильных топлив производства ОАО «Мозырский НПЗ» в Украину в 2016—2017 годах и за 10 месяцев 2018 года

 — В этом году в России объявлен завершающий этап налогового маневра, который предусматривает в течение шести лет снижение таможенной пошлины до 0 %. Что это значит для белорусской нефтепереработки?

— Поэтапное снижение таможенной пошлины в течение шести лет с 30 % до 0 % приведет к увеличению цены российского сырья для белорусских НПЗ. Мы вынуждены будем работать в условиях мировых цен на нефть. В связи с этим остро стоит вопрос о скорейшем завершении модернизации предприятия. Она необходима для увеличения глубины переработки нефти, а по технологиям и качеству продукции ОАО «Мозырский НПЗ» сегодня не уступает европейским заводам. Наша продукция полностью соответствует как внутренним, так и европейским стандартам.

— Какова динамика поставок продукции на основные рынки сбыта? В какие страны экспорт ОАО «Мозырский НПЗ» в этом году самый результативный?

— Рынки близлежащих стран, в особенности Украина, наиболее важные для нас. Они отличаются высокой доходностью, но в то же время и самой острой конкуренцией. Однако поставки белорусского бензина занимают на украинском рынке лидирующие позиции. Бывают ситуации, когда 100 % украинского импорта бензина АИ-92 обеспечивает именно ОАО «Мозырский НПЗ». Белорусский бензин АИ-95 тоже занимает большую долю на украинском рынке, но в этом году польская нефтеперерабатывающая компания Orlen составила нам серьезную конкуренцию. Конкуренция обостряется и в связи с тем, что украинская нефтепереработка набирает обороты в производстве бензина.

В этом году немного изменилась ситуация на украинском рынке дизтоплива. Если в прежние годы белорусский экспорт ДТ, который осуществляется по железной дороге, лидировал, то в 2018 году он сместился на вторую позицию. Дело в том, что НК «Роснефть» ощутимо нарастила объемы поставок в эту страну, используя преимущества трубопроводного транспорта.

Мы постоянно наблюдаем за состоянием рынков в России и Казахстане. В этих странах отмечается высокий профицит нефтепродуктов собственного производства, поэтому они бывают весьма интересны при наличии в них дефицита того или иного продукта.

Рынки стран Балтии и Польши тоже находятся в сфере наших интересов. По объемам поставок они занимают среднее положение между Украиной и Россией и достаточно привлекательны в период, когда отсутствует возможность реализовать дополнительные объемы нашей продукции в Украине.

Еще одно из направлений экспорта — порты. Через них мы реализуем мазут, который не находит применения в Беларуси и Украине, и бензин (в прошлом году — и дизтопливо) при наполненности им близлежащих рынков.

— Какова ситуация с поставками на внутренний рынок?

— Отечественный рынок отличается относительно невысокой емкостью, однако в этом году реализация нефтепродуктов увеличилась. Повышение спроса связано с их низкой ценой по сравнению с окружающими странами и высоким качеством. Так, продажи АИ-95 на внутреннем рынке за 10 месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли на 75,2 тыс. т.

Однако увеличение реализации светлых нефтепродуктов на внутреннем рынке не радует, ведь рентабельность продаж при этом отрицательна по всем видам моторных топлив. Дело в том, что растут мировые цены на нефть, повышается курс доллара по отношению к белорусскому рублю, снижается таможенная пошлина в связи с налоговым маневром. Все это сказывается на входящей цене на нефть и наших затратах на ее приобретение. Соответственно, себестоимость выпускаемой продукции, в которой сырье составляет более 80 %, постоянно растет, поэтому возникает острая необходимость в повышении цены на моторное топливо на внутреннем рынке.

Самый потребляемый и конкурентный продукт — дизельное топливо. С каждым годом увеличивается процент его реализации на внутреннем рынке. В 2018 году рост потребления ДТ в РБ за 10 месяцев вырос на 30 %.

Необходимо отметить, что оптимизация производства ОАО «Мозырский НПЗ» в 2017 году позволила приступить к реализации алкилата и метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ). Это направление развивается успешно — наблюдается постоянный рост продаж.

Реализация алкилата и метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) за 10 месяцев 2017 года — 10 месяцев 2018 года

Модернизация технических объектов ОАО «Мозырский НПЗ» позволяет выпускать весь ассортимент продукции в соответствии с требованиями мирового рынка и обеспечивать стабильную работу предприятия в текущих условиях.

Для того чтобы нам оставаться в числе лучших заводов Европы, необходимо постоянно совершенствовать производство. Поэтому стратегия ОАО «Мозырский НПЗ» основана на том, чтобы каждый этап модернизации завода создавал как технологическую, так и финансовую базу для дальнейшего развития.

ФОТО Игорь Малащенко